奇瑞第五代瑞虎 8 上市！9 万出头的中型 SUV，家用车卷王这波稳了？

11 月 10 日，奇瑞第五代瑞虎 8 正式上市，限时抢鲜价9.29-12.29 万。作为品牌销量支柱的换代车型，它直接把 “十万级家用 SUV 的价值感” 拉到了新高度。今天咱们就聊聊，这台车到底值不值得普通家庭冲一波。

双脸 + 大空间，家用审美与实用一把抓

这次换代最直观的变化是两套外观内饰可选：

虎款走大气路线，大尺寸镀铬格栅 + 15.6 英寸横置中控屏，气场稳重，适合偏爱成熟风格的家庭； 豹款更运动，小格栅 + 13.2 英寸竖屏，设计更年轻化，年轻人大概率会更买单。 尺寸上虎款稍大（4749×1880×1710mm），豹款略紧凑（4725×1880×1705mm），但轴距都是 2825mm，后排跷二郎腿完全没压力。

展开剩余76%

空间实用性更是亮点：

后排腿部空间达 970mm，后备箱最大容积 1453L，露营装装备、过年拉年货都够用； 前排座椅能 170° 放倒，搭配按摩功能，临时当 “移动大床房” 或长途休息，体验直逼三十万级车型； 全车 46 处储物空间，副驾小桌板承重 15kg，带娃放绘本、日常放笔记本电脑都很方便。

1.6T 鲲鹏动力 + 豪华底盘，家用也能有驾驶乐趣

动力全系搭载1.6T 鲲鹏发动机，最大功率 147kW、扭矩 310N・m，参数比不少品牌 2.0T 还猛，加 92 号油即可，养车成本很亲民。匹配 7DCT 变速箱，换挡速度快，日常动力响应跟脚，油耗仅 7.2L，家用代步不用担心费油。

底盘也下了血本：

同级独有的液压隔振技术+ 前后铝合金转向节 + 后全框式副车架，过减速带冲击感降低 49%； 开起来的厚重感和滤震表现，完全不像十万级车型的水准，市区通勤、周末带家人周边游都能兼顾舒适性和驾驶质感。

智能化 + 安全配置，家用安全感拉满

智能配置上，全系标配车规级 8155 芯片，车机流畅度有保障，还支持 50W 无线快充、全品牌手机互联（不管什么手机都能无缝衔接）。L2 级辅助驾驶带高快道路领航，还有泊车辅助，新手或常跑高速的家庭用户会很受用。

安全方面更是硬核：

车身 80% 为高强度钢，关键部位用 1500MPa 热成型钢； 配备同级独有的 8 气囊（含远端气囊、膝部气囊），被动安全直接拉满。 正如奇瑞执行副总裁李学用所说，汽车安全是 “操控 + 转向 + 动力” 的综合逻辑，这台车在主动、被动防护上都做到了同级顶尖，全家出行更安心。

十万级家用市场，它凭啥这么能打？

当前十万级家用 SUV 市场竞争激烈（捷途 X70、吉利豪越 L 都是劲敌），但第五代瑞虎 8 的优势很突出：

价格下探到 9 万出头，空间、配置却对标更高价位车型； 动力和底盘还带点驾驶乐趣，适合追求 “家用但不无聊” 的消费者； 再加上终身质保、金融贴息等政策，对预算有限但追求品质的家庭来说吸引力十足。

当然，若你是纯电动爱好者，可能会觉得它不够 “时髦”。但对三四线城市、充电不便的家庭而言，一台靠谱、省油、空间大的燃油 SUV，依然是刚需。第五代瑞虎 8 的出现，相当于把这个刚需市场的 “价值天花板” 又往上抬了一截。

最后问问大家：你觉得这台第五代瑞虎 8 表现如何？9 万出头的价格，你会考虑入手吗？评论区聊聊你的看法～

发布于：福建省